Deutz-Fahr Agrotron K 110 Profiline

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Produktnummer: HS-DFK110

Produktinformationen "Deutz-Fahr Agrotron K 110 Profiline"

Agrotron K 110 Profiline

Preis €46.217,65 zzgl. 19% MwSt (8781,35) = €54.999,00

Auslieferungsdatum 04.2008
Motor 6 Zylinder BF6M2012C
Leistung 87,3 KW
Betriebsstunden 7.350h
Höchstgeschwindigkeit 40km/h Umstellung auf 50km/h möglich
Getriebe 4 Gänge 3 Gruppen 2 Gruppen
Zapfwellendrehzahl 540 540E 1000 1000E
Steuergeräte 4 DW Elektrisch
Bereifung Vorne 540/65 R24 75%
Bereifung Hinten 600/65 R38 15%
Gewicht 4.850kg zzgl. Frontlader
Zulässiges Gesamtgewicht 8.000kg
Hubkraft Heckhydraulik 6.220 kg
Hubkraft Fronthydraulik 2.500 kg
Frontzapfwelle 1000 u/min
Elektrische Steuergeräte
Druckluft
EHR
Gefederte Vorderachse
Allrad Differenzial ASM

Hersteller "Deutz-Fahr"

2017

In Lauingen an der Donau wird das modernste Traktorenwerk Europas unter dem Namen DEUTZ-FAHR Land eröffnet. Gefertigt werden dort Hochleistungstraktoren ab 130 PS für den Weltmarkt. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf insgesamt 90 Millionen Euro.

2014

Der DEUTZ-FAHR 9340 TTV hat den "Golden Tractor for the Design" 2015 gewonnen – eine wichtige Auszeichnung für die Traktoren von DEUTZ-FAHR im oberen Leistungssegment.

2013

Die Serie 6 DEUTZ-FAHR und die Kabine MaxiVision werden mit dem deutschen Design Award 2014 ausgezeichnet.

2012

Der 7250 TTV Agrotron wird Tractor of the Year.

2001

Serie Agrotron TTV, neue Generation von Traktoren mit stufenlosem Getriebe und Motor ohne Leistungsverluste.

1995

DEUTZ-FAHR wird Teil der Gruppe SAME DEUTZ-FAHR.

1990

Einführung der Traktoren AGROSTAR, von 88 bis 143 PS.

1968

KHD kauft einen Teil der Aktien der FAHR AG Gottmadingen. Geburtsstunde der Marke DEUTZ-FAHR.

1972

Serie INTRAC, vielseitiger Traktor mit unterschiedlichen Schnellkuppleranschlüssen für die Verwendung von Arbeitsgeräten und Kabinen, Krafthebern und Frontzapfwellen zum Einsatz in der Landwirtschaft oder im zivilen und industriellen Bereich.

1949

Serienmäßige Produktion des ersten luftgekühlten Traktors mit Dieselmotor von DEUTZ. Es entstehen die Modelle F1L514 und F2L514.

1864

Gründung der weltweit ersten Motorenfabrik N.A. Otto & Cie. durch Nicolaus August Otto, heute Klockner-Humboldt-Deutz AG.

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