Platz-Max NL-GW SM plus

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Produktnummer: PM-NL-GW-SM-PL
Produktinformationen "Platz-Max NL-GW SM plus"

Der Preis bezieht sich auf die kleine Ausführung. Andere Größen bitte anfragen.

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Platz-Max NL GW SM Plus

  • Nachlaufeinrichtung (NL)
  • Pendelschild vorne
  • Hufschlagräumer rechts
  • 2 Reihen verstellbare Striegelzinken mittig
  • verstellbare Bandenrolle
  • geteilte Gitternetzwalze Ø 345mm (GW)



Arbeitsbreiten 2,40m
Gewicht          330 kg


Bei weiteren Fragen zu Reitplanplaner, melden Sie sich gerne persönlich bei uns!
Wir haben das vollständige Programm von Platz-Max, Reitplanplanern auf Lager & beraten Sie gerne zu Ihrem passenden Reitplanplaner egal ob Springen, Dressur, Western, Gangpferde oder Freizeit.
Gerne Liefern wir den Planer persönlich aus & stellen die Maschine auf Ihr Zugfahrzeug und Reitboden ein.
Bastian Dohms
Telefon: 017662271907

Hersteller "Platz-Max"

Ein Unternehmen mit Tradition.

In einer bescheidenen Werkstatt fing alles an: 1967 gründeten Paul Rampelmann und Karl Spliethoff ihr damals noch reines Landmaschinen-Unternehmen. Zur Startbelegschaft gehörten eine Bürokraft und ein Auszubildender.

1968 wurde mit John Deere ein Vertrag geschlossen, 25 Jahre war man dann als exklusiver John Deere Vertriebspartner erfolgreich.

Mit dem Verkauf und der Reparatur von Motorgeräten wurde frühzeitig ein zweites Standbein geschaffen. 1978 begann Paul Rampelmann mit dem Aufbau des dritten Geschäftsbereiches, dem Stahlbau. Dazu gehörte vorrangig der Bau von industriell und landwirtschaftlich genutzten Hallen, Reithallen, Mehrzweckhallen und Sonderkonstruktionen.

Mit der Rückgabe der Vertriebsrechte an John Deere wurden im Jahre 1992 die Weichen Richtung Stahlbau gestellt. 1997 wurde mit dem ersten Reitplatzplaner und der Teilnahme an der Equitana in Essen ein neues Geschäftsfeld, der Maschinenbau, ins Leben gerufen.

Der Betriebszweig „Motorgeräte“ expandierte im Laufe der Jahre über die damaligen Erwartungen hinaus. Gleichzeitig begann man 2002 die Vertriebsaktivitäten im Landmaschinenhandel neu zu strukturieren, um sich noch mehr auf den Maschinenbau und die Kommunaltechnik zu konzentrieren. Mit Neuentwicklungen gelang es seit 2004, die Absatzzahlen enorm zu steigern. Durch gelungene Präsentationen auf Messen und Reitsport-Events auf dem gesamten Kontinent, kommen mittlerweile Anfragen aus aller Welt, so dass der Anteil im Exportbereich heute schon ca. 50 % ausmacht.

Mit dem Import von Trafalgar Paddock-Cleanern aus England seit 15 Jahren, wird das Progamm ergänzt. Durch die Entwicklung und Markteinführung der Hippodung-Kombimulcher sind im Maschinenbau die Weichen für die nächsten Jahre gestellt. Neu ist der Import von Hustler Zero-Turn Aufsitzmähern aus Kansas (USA).

Viel Wert legt das Unternehmen auf die Aus- und Weiterbildung. Berater und Monteure sind fachlich durch ständige Schulungen und Weiterbildungsmaßnahmen immer auf dem neuesten Stand der Technik. Von insgesamt 120 Mitarbeitern sind aktuell 15 in der Ausbildung. Auch hier ist der Blick in die Zukunft gerichtet.

2009 verabschiedet sich Paul Rampelmann nach 41 Jahren in der 1. Reihe in den Ruhestand. Ist aber immer noch jeden Tag im Betrieb und steht dem Unternehmen mit Rat und Tat zur Seite. Insbesondere den Auzubildendeden widmet er sich nun. Rund 130 junge Männer und Frauen erhielten seit Firmengründung bei Rampelmann & Spliethoff ihre Ausbildung. Darunter mehrmals Innungsbeste, Kammer- und Landessieger. Er hat seinem Sohn Dirk Hartmann die Verantwortung übertragen, die er als Leiter des Maschinenbaus bereits inne hatte.

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Motornummer (Seriennummer) abweichend. Motoren werden nur an Wiederverkäufer oder gewerbliche Kunden geliefert. Die Motoren müssen von einem fachkundigen Deutz Monteur eingebaut werden. Dier Lieferung erfolgt nur gegen Vorkasse. Zum Abgleich Ihrer Einbausituation benötigen wir die Seriennummer Ihres Motors. Vor der Auslieferung werden die Motoren in unsere Werkstatt einer Inspektion unterzogen. Je nach aktueller Werkstatt-Auslastung kann dies bis zu 7 Tage dauern. Ein Versandtermin kann daher nur tagesaktuell abgestimmt werden. Sollte der Motor nicht wie erwartet funktionieren, können Sie den Motor zu Ihren Lasten an uns zurücksenden. Transportkosten (hin und zurück), sowie der Aufwand für Ein– und Ausbau werden von uns nicht übernommen. Auf Wunsch senden wir Ihnen ein Video des laufenden Motors gegen eine Schutzgebühr von € 50 zur Beurteilung zu. Vorab brauchen wir das ausgefüllte Formular. Bei Bestellung des Motors wird die Gebühr verrechnet. Bitte Download-Formular (PDF) lokal speichern, dann bearbeiten, mit Eintragungen erneut speichern. Senden Sie dass PDF bitte an: eMAIL@Heinrich-Sous.de  

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